Senin, 31 Januari 2011

Urus perpanjangan SIM di SATPAS Polres Malang (2)






Dapat antrian nomor 23, lumayan lama kayaknya sih, padahal datang pagi. Masuk ruang tunggu. Eh, ada 'mainan' HRT (Honda Riding Trainer). Mau nyoba, dah ada yang make, dibantu sama mbak SPG MPM Honda yang nayamul...ahihihihi...
Sekitar 10 menit nunggu, trus dipanggil ke loket pembayaran. Bayarlah IDR 75.000 untuk biaya perpanjangan SIM C. Habis itu, nunggu antrian lagi buat difoto. Buset deh. Padahal pas saia bayar, tuh antrian foto belom dibuka. Buset..buset...
Karena keliatannya agak lama, saia pun nyoba simulator HRT tadi. Ah, si mbak godain,"Tadi ditawarin gak mau mas...". Saia berkelit, "Takutnya belom selesai dah dipanggil mbak.." mbak-nya senyum aja sambil nerangin cara pake-nya. Eh, bukan make dia, make simulatornya maksute...
Ntar, dibahas di artikel tersendiri ya nih HRT...
Pas selesai nyobain HRT, antrian foto dah dimulai. Sekitar 15 menit, nomor saia dipanggil, sekalian per 10 orang. Lah, di dalam ruang foto masih nunggu lagi!!! Sabar...sabar...
Trus nama saia dipanggil. Si bapak minta SIM lama saia, sama nanya tinggi badan. Pas saia jawab, baru dia liat ke saia.."Mas..mas, dhuwur kok dipek dewe...aku mbok di-kei" Kira-kira terjemahan-nya "Mas, tinggi badanmu itu lho mbok dibagi-bagi, aku dikasih dong"
Saia cuman senyum kecut. Beliau lalu nyetel ulang posisi kamera, karena harus agak mendongak kalo untuk badan saia...Ahihihii...
Lap muka keringetan, pasang wajah serius, jepret deh...
Langsung keluar ruangan, masih nunggu lagi SIM baru dicetak. Sekitar 10 menitan nunggu, dipanggil nama, trus ditarik biaya IDR 3000 buat dompet kecil tempat SIM. Jadi deh SIM baru saia...
Selain dikasi kayak dompet kecil, juga dikasi kartu polling, untuk menilai kinerja SATPAS SIM Polres Malang ini. Ada 4 kotak nilai, warna Biru, Hijau, Kuning, Merah. Masing-masing kalo gak salah nilai-nya Sangat Baik, Baik, Kurang dan Sangat Kurang.
Yah, mudah-mudahan beneran bermanfaat buat kemajuan SATPAS SIM Polres Malang. kalo saran saia sih :
1. Alur prosedur dibuat seringkas mungkin, en ada petugas yang stand by di Informasi untuk menjelaskan
2. Tempat tes kesehatan lebih simpel dibuat di dalam area SATPAS aja, lebih mudah dijangkau..toh sisa ruangan kayaknya masih banyak tuh..
3. Berantas CALO-CALO!!! Kalo saia hitung, gak 1-2 orang pak...bisa belasan jumlahnya...

Jadi, kalo dirangkum (kayak pelajaran sekolah aja), secara singkat prosedurnya :
1. Siapkan fotokopi SIM lama dan KTP yang masih berlaku minimal 3 lembar
2. Ikut tes kesehatan dulu (bisa dilakukan 1 bulan sebelumnya, karena masa berlaku surat keterangan sehat adalah 1 bulan)
3. Beli map biru (ato bisa bawa sendiri), lampiri fotokopian SIM+KTP 2 lembar, bawa ke bag Pendaftaran
4. Dapet formulir isian + map baru Satlantas, isi trus balikin lagi ke bag Pendaftaran
5. Dapet nomor antrian, nunggu dipanggil buat bayar di bag Pembayaran
6. Selesai bayar, nunggu dipanggil buat foto di bagian Foto
7. Selesai foto, nunggu dipanggil buat ambil SIM

Total biaya :
Tes kesehatan IDR 20.000
Perpanjangan SIM IDR 75.000
dompet SIM IDR 3.000
fotokopi, parkir IDR 2.000
makan sesuai selera
TOTAL IDR 100.000

Semoga bermanfaat buat brother semua...

Minggu, 30 Januari 2011

Urus perpanjangan SIM di SATPAS SIM Polres Malang (1)






Hari ini, sehari sebelum SIM C saia habis masa berlakunya, saia urus deh ke kantor SATPAS SIM Polres Malang. Kebetulan,kantor ini baru pindah, memakai gedung eks Polwil Malang di Jln Raya Singosari. Lumayan dekat rumah. Habis ngantar anak sekolah, sekitar jam 7.30 pagi, saia dah masuk ke area parkir SATPAS. Setel gaya pede aja, meski belom pernah ngurus. Didepan, banyak banget parkir, entah liar ato resmi yang setengah memaksa. usut punya usut, si jukir kebanyakan nyambi calo!! Wah, gak bener nih. Jadi meski banyak 'godaan' saia lempeng aja masuk.

Parkir di belakang, trus cari informasi didalam. Prosedur perpanjangan SIM harus membawa fotokopi KTP dan SIM lama sebanyak 3 lembar. Nah, mulai deh ribetnya. Sebelum dapat formulir, kita harus tes kesehatan dulu. Tempat tesnya ternyata ada di luar area SATPAS. Alamak, jalan kaki lumayan, keluar area SATPAS. Tempat tes kesehatan, ada di pinggir jalan raya, sekitar 200 meteran sebelah utara SATPAS. Sudah antri penuh, plus dirubung makelar alias calo. Ke petugasnya ngasi FC KTP-SIM 1 lembar, sambil ngisi formulir. Trus dibalikin, sambil antri nunggu dipanggil.
Halah, tiba'e cuman tes mata tok. Itupun kayaknya cuman formalitas. Bayar-nya IDR 20.000.
Dapet surat keterangan sehat, balik lagi ke SATPAS, jalan kaki tentunya. Di bagian Informasi, disuruh beli map biru, trus surat keterangan sehat dimasukkan ke dalamnya.
Berkas kemudian diserahkan ke petugas pendaftaran, untuk diganti map bertuliskan SATLANTAS berisi formulir.
Ngisi formulir lagi, trus dilampiri FC KTP-SIM 2 lembar.
Setelah berkas lengkap, diserahkan kembali ke petugas pendaftaran, untuk diproses en dikasi nomor antrian. Nunggu deh dipanggil...
Kelanjutannya di bagian 2 yak..karena agak panjang..

Rabu, 26 Januari 2011

Kans pasar bebek matik gimana??



Pas berangkat kantor tadi pagi, ngeliat sosok motor yang gak umum. Mirip Revo, tapi beda. Setelah saia salip, ternyata Honda Revo AT, si bebek matik. Sayang, mo dijepret pake HP, dah ijo TL-nya. Gak jadi deh.. Wah, baru kali ini liat langsung di jalanan. Kalo liat pas dipajang sering sih, tapi yang beredar di jalanan gak pernah liat. Mungkin penjualan-nya agak seret kali..dengan harga di Malang 16 juta-an, selisih dikit sama Supra X 125 PGM-FI, plus teknologi injeksi dan CVT, orang awam mungkin masih milih 'bebek biasa'.
Padahal, dengan teknologi injeksi, dah pasti minim perawatan en irit. Belom lagi sisi praktis karena ada CVT, gak pegel ganti gigi persneling..saia bukan FBH lho ya..jadi nggak nyales, cuman sedikit mengulas aja..
Injeksi, kalo orang awam bilang, susah pas ada kerusakan alias mogok. Kan elektronik semua, gak semua bengkel bisa, apalagi mo dibenerin sendiri..
Yah, mungkin perkara mindset aja kali ya..buktinya, Yamaha Vixion mulai pertama launching sekitar April 2007 sampai sekarang aman-aman saja. Pembuktian ketangguhan sistem injeksi di motor sport. Namun, tidak diikuti di segmen bebek kayaknya. Mulai Honda Supra X 125 PGM-FI, trus Suzuki Shogun FI sampe Honda Revo AT, gak begitu moncer tuh penjualannya, sehingga populasi-nya juga gak banyak.
Mungkin masih butuh waktu buat konsumen Indonesia untuk menyesuaikan...eeh, kita tunggu juga ya gimana nasib si Yamaha Lexam, yang juga bebek matik yang notabene masih karburator CMIIW....

Minggu, 09 Januari 2011

Trik mudah bikin enteng kopling




Sebenarnya, ini trik yang nemu en make, temen saya sekantor, bro Fadlil. Katanya, baru kemaren dipasang, masih error en trial. Beliaunya membolehkan untuk saia share dengan mas bro sekalian.
Bro Fadlil ini ngeluh, kopling di Tiger '97-nya berat banget. Mo diakali pake hidrolis, mahal banget peranti-nya, terakhir 900ribuan buat Tiger (saia liat di tabloid). Mo bikin sendiri, ternyata masih njlimet en masih butuh ojir/duit lumayan.
Nah, kemaren, pas lagi mbersihin kandang hamster-nya, ada mainan bianglala gak terpakai. Pas dipreteli, ada klaker/laher kecil. Beliau mikir, dipake apa yah??
Tercetus ide untuk sistem katrol, buat dipasang di kopling Tiger. Soal enteng ato nggak, yang penting bisa dulu. Nyari bahan lain antara lain bekas dudukan lampu halogen. Si laher digerinda dulu biar pas duduk di bekas dudukan lampum sekalian bikin got/alur di laher buat jalurnya si kabel kopling. Lebih jelas, liat gambar yak??

Warning!!! Trik ini hanya bisa dipake bila pake kabel kopling los-losan, alias bukan ori. Karena butuh agak panjang dari ukuran normal. Trus dipasang nepel ke as pengungkit di atas blok mesin kanan.

Hasilnya??? Saia nyoba sendiri, emang lebih enteng bro, asli...Yah mungkin gak seenteng kopling hidrolis, tapi dengan biasa hemat juga bisa dibikin sendiri, worth it-lah hasilnya...tangan kiri jadi berkurang pegelnya, kan yang ditarik enteng...he..he..he..

Ada yang mau nyoba??? Silakan...
Trims buat bro Fadlil yang sudah mau share kreativitasnya...